Circuit frigorifique bouche — symptomes, diagnostic et solutions
Une restriction dans le circuit frigorifique produit des symptomes proches d'un manque de gaz : peu de froid, pressions anormales, givre localise. Confondre les deux conduit a des recharges inutiles et repetees. Ce guide donne la methode pour identifier une obstruction et la localiser precisement.
Ou se produisent les obstructions
Trois points concentrent la quasi-totalite des restrictions rencontrees en intervention.
- Filtre deshydrateur sature : premier point de blocage, capte humidite et particules
- Detendeur thermostatique ou detendeur electronique bloque en position fermee
- Tube capillaire obstrue sur les petites puissances : residus de brasure ou huile degradee
- Vanne de service partiellement fermee : cause simple et souvent oubliee
- Boue acide apres un grillage compresseur : contamine tout le circuit
Symptomes caracteristiques
Le tableau de pressions permet de distinguer restriction et manque de charge.
- Basse pression anormalement basse, parfois en depression
- Haute pression normale ou basse selon la localisation de la restriction
- Surchauffe tres elevee a l'aspiration, sous-refroidissement anormalement eleve au condenseur
- Givre localise juste apres le point de restriction, tube froid en amont et tiede en aval
- Compresseur qui tourne en continu sans atteindre la consigne
- Recharge de gaz sans effet durable : le symptome revient en quelques jours
Methode de diagnostic
Procedez dans l'ordre pour eviter d'ouvrir le circuit inutilement.
Toute intervention sur le circuit frigorifique impose une attestation de capacite F-Gaz et un materiel de recuperation certifie. Ne jamais purger de refrigerant a l'atmosphere.
- Verifier d'abord l'ouverture complete des vannes de service aux deux extremites
- Brancher le manifold et relever HP, BP, temperatures d'aspiration et de refoulement
- Calculer surchauffe et sous-refroidissement : surchauffe elevee + sous-refroidissement eleve = restriction
- Palper la ligne liquide et le filtre deshydrateur : un filtre froid ou givre est sature
- Sur detendeur electronique : verifier l'alimentation du moteur pas a pas et le retour de la carte
- Ecouter le detendeur : un sifflement irregulier signale un passage partiel
Reparation selon le point bloque
La reparation depend de la nature de l'obstruction et de l'etat general du circuit.
- Filtre deshydrateur : remplacement systematique, piece a 10-40 EUR, toujours pose apres tirage au vide
- Detendeur thermostatique : remplacement complet, 40-150 EUR selon puissance et refrigerant
- Detendeur electronique : tester d'abord la bobine et la commande carte avant de changer le corps
- Capillaire obstrue : remplacement du capillaire, parfois de l'ensemble echangeur selon le modele
- Circuit contamine apres grillage compresseur : rincage complet et double filtre obligatoires
- Terminer par un tirage au vide a 500 microns tenu 30 minutes avant recharge a la balance
Verifier le lien avec l'electronique
Sur les unites inverter, un detendeur electronique inerte peut venir de la carte et non du corps de vanne.
- Mesurer la resistance des bobines du moteur pas a pas : valeurs equilibrees attendues entre phases
- Verifier les impulsions de commande a la mise sous tension : le detendeur doit faire un cycle d'initialisation
- Absence totale de commande = sortie de carte principale HS
- Un detendeur qui claque sans ouvrir signale un corps grippe et non un defaut electronique
- Carte principale exterieure : 90-350 EUR selon marque et puissance
En résumé
Une restriction se reconnait a la combinaison surchauffe elevee et sous-refroidissement eleve, associee a un ecart de temperature brutal sur la ligne liquide. Ne rechargez jamais un circuit sans avoir ecarte cette hypothese. CLIMAPARTS reference detendeurs electroniques, bobines et cartes de commande pour les principales marques.